Несмотря на многонедельные протесты фермеров, Бундестаг согласился на отмену налоговых льгот на сельскохозяйственное дизельное топливо. Впервые за много лет долговой тормоз будет вновь применен в 2024 году.
Бундестаг одобрил спорную отмену налоговых льгот на сельскохозяйственное дизельное топливо. Парламент принял закон о бюджетном финансировании, который предусматривает постепенную отмену. Затем Бундестаг утвердил бюджет на 2024 год – с опозданием на два месяца.
В ходе поименного голосования в пятницу 388 депутатов проголосовали за закон о бюджете, а 279 – против. Бюджет, поддержанный СДПГ, “зелеными” и СвДП, предусматривает расходы в размере около 477 миллиардов евро. Запланировано до 39 миллиардов евро дополнительного долга. В нынешнем виде это означает, что впервые с 2019 года будет соблюден долговой тормоз, предусмотренный Основным законом. В пятницу бюджет также должен пройти через Бундесрат. Однако одобрение верхней палаты парламента не требуется.
Изначально бюджет должен был быть принят в декабре 2023 года. Однако решение Федерального конституционного суда поставило крест на светофорной коалиции.
Прежде чем закон о бюджетном финансировании вступит в силу, он должен пройти через Бундесрат. Однако государственная палата не согласилась на сокращение сроков и не стала его рассматривать. Теперь закон будет обсуждаться в специализированных комитетах Бундесрата. Следующая очередная сессия Бундесрата назначена на 22 марта.
Планируемые сокращения вызвали волну протестов со стороны фермеров, некоторые из которых прошли с тракторами к Бранденбургским воротам в Берлине.
Бундесрат не обязан одобрять закон, но может подать возражение и обратиться в согласительный комитет. Во многих федеральных землях действуют коалиционные правительства с партиями светофора. Если правительство земли не согласно, оно должно воздержаться в Бундесрате или не может голосовать “за”.
Президент Союза немецких фермеров Йоахим Руквид заявил в четверг: “Это явный сигнал о том, что федеральные земли тормозят закон о бюджете федерального правительства. Теперь необходимо разумно использовать выигранное время и найти решения в интересах сельского хозяйства. Повышение налога на сельскохозяйственное дизельное топливо должно быть снято с повестки дня”.
Приняв закон о бюджетном финансировании, коалиция вводит меры жесткой экономии. После решения Федерального конституционного суда по бюджету пришлось затыкать миллиардные дыры. Правительство решило не отменять льготы по налогу на автотранспорт для сельского хозяйства, как планировалось изначально. В то же время коалиция СДПГ, “зеленых” и СвДП договорилась, что отмена налоговых льгот на дизельное топливо для сельского хозяйства будет происходить постепенно, а не внезапно.
До сих пор фермерские хозяйства могли получать частичную компенсацию энергетического налога на дизельное топливо – в размере 21,48 цента за литр. Эта сумма будет постепенно сокращаться. В 2026 году субсидии на потребляемые объемы больше предоставляться не будут.
Закон о бюджетном финансировании также предусматривает повышение налога на билеты на пассажирские рейсы. Кроме того, ужесточение санкций в отношении пособия гражданина ограничено двумя годами. Центрам занятости разрешено отменять пособие для безработных не более чем на два месяца, если пострадавшие неоднократно отказываются от приемлемой работы. Кроме того, будет отменена надбавка к пособию гражданина в размере 75 евро в месяц – она была введена для повышения квалификации, не направленной на получение профессиональной квалификации.
Эта статья, первоначально озаглавленная “Bundestag beschließt Abbau von Steuersubventionen für Bauern“, была написана и впервые опубликована в Der Spiegel 2 февраля 2024 г., 11:51. Статья была переведена с немецкого. Оригинальную версию и полный контекст можно найти в оригинальной статье.
