Велокурьеры протестуют против нищенской зарплаты. Борьба с фиктивной самозанятостью – мощный рычаг для улучшения условий труда.
84% из них – мужчины, в среднем 30 лет, и 66% не являются гражданами Австрии. При полной занятости они проезжают на велосипедах около 20 000 километров в год через полмира, независимо от погоды. Коллективный договор предусматривает почасовую оплату труда в размере десяти евро брутто.
Их работа точно контролируется с помощью GPS-навигации. Заказы и время выполняются с помощью онлайн-приложений. Конкуренция за прибыльные смены в обеденное и вечернее время очень жесткая. Риск получить травму в дороге очень высок. Те, кто опускается в рейтинге по болезни, теряют доступ к заказам.
Велокурьеры стали неотъемлемой частью городского пейзажа. В четверг группа из них устроила марш протеста в Вена-Альсергрунде. В борьбе за повышение зарплаты представители работников по всей Австрии призвали к предупредительным забастовкам.
Испытание на прочность на двух фронтах
“Мы не парализуем Вену”, – размышляет Хельмут Грубер, региональный председатель профсоюза Vida. “Но мы точно сможем указать на унизительные условия, в которых работают водители”.
Испытание на прочность идет по двум направлениям. Если зарплата, предусмотренная коллективным договором, не будет повышаться в соответствии с инфляцией как минимум на 8,7 %, водители, доставляющие продукты питания, окажутся в нищете, предупреждает Грубер. В то же время они хотят донести до курьеров, что их “обманывают”: Более половины из них работают как фрилансеры. Это фиктивные самозанятые работники – исключительно в интересах работодателя, – говорит Грубер, имея в виду компанию Foodora. В компании работают лишь пять процентов из примерно 3000 сотрудников. Конкурирующая компания Wolt, которая с прошлого года расширяется в Австрии, придерживается аналогичного подхода.
Лиферандо предлагает своим примерно 1000 сотрудникам в этой стране только постоянные должности. Каждое повышение зарплаты в одностороннем порядке затрагивает поставщиков, заключивших коллективный трудовой договор. По словам представителя компании Оливера Клюга, дальнейшие конкурентные потери неизбежны. “Мы можем распределять только то, что зарабатываем”. Без сопоставимых моделей труда с сопоставимыми поставщиками еще больше фрилансеров окажутся в нестабильных условиях за счет системы социального обеспечения и налогоплательщиков.
Спад оборота для арендодателей?
Клюг подсчитал, что необходимое повышение заработной платы на 8,7 % приведет к росту чистых расходов на персонал до внушительных 19 евро в час. Клиенты не согласятся на необходимое повышение цен. Следствием этого станет спад продаж в сфере общественного питания и увольнения в ресторанах и службах доставки. Грубер качает головой по поводу 19 евро: “Эта цифра вызывает недоумение, поскольку в настоящее время минимальная месячная зарплата составляет всего 1730 евро брутто.
Соглашение, заключенное на уровне ниже инфляции, означает, что работодатели экономят деньги, резюмирует Тони Правдич. Главный переговорщик работников отмечает, что Just Eat Takeaway, материнская компания Lieferando, увеличила свою норму прибыли в Северной Европе, включая Австрию, в 2023 году. Ее операционный результат вырос на 17 процентов. Общий убыток сократился на две трети по сравнению с предыдущим годом. Программы выкупа акций будут продолжены. Курьерские расходы, с другой стороны, снизились на двенадцать процентов по всему миру.
АПА/ЕВА МАНХАРТ
Мартин Грубер-Рисак считает, что повышение самых низких зарплат в Австрии необходимо. Однако самым мощным рычагом для улучшения условий труда является борьба с фиктивной самозанятостью, говорит эксперт по трудовому и социальному праву Венского университета в интервью STANDARD.
Службы доставки точно знают, куда и как долго едут их пассажиры. Есть лишь несколько сотрудников, за которыми ведется более интенсивное наблюдение с помощью геотрекинга, что явно говорит в пользу зависимых трудовых отношений. Однако бизнес-модели таких компаний-платформ, как Foodora, основаны на поддержании низких расходов на оплату труда, не связанных с заработной платой.
Минимальная заработная плата в соответствии с коллективным договором – такая же редкость для фрилансеров, как оплачиваемый отпуск и рождественские бонусы. Те, кто вынужденно задерживается на работе, остаются без средств к существованию. Больничные выплачиваются только с четвертого дня, и то лишь в половинном размере. Всадники, которые зарабатывают 1430 евро нетто в месяц за 40 часов работы на дороге, в любом случае не могут позволить себе пропускать работу.
Директива ЕС зашла в тупик
Попытка Комиссии ЕС ограничить работу на цифровых платформах пока ни к чему не привела. Она разработала конкретные критерии для определения зависимых работников. Однако ее предложения застряли в Европейском совете. В отличие от Австрии, такие страны, как Германия, Франция и Эстония, резко затормозили. Директива – эффективное оружие против фиктивной самозанятости, считает Грубер-Рисак. Однако он сомневается, что она станет реальностью в обозримом будущем.
Австрийские велосипедисты прижаты спиной к стене? Министр труда ВП Мартин Кохер имеет возможность улучшить условия их труда, подчеркивает Грубер-Рисак. “Австрия могла бы быть более прогрессивной, но, видимо, не хочет этого делать”.
Эксперт по социальному праву выступает за перенос бремени доказывания в случае неправильного отнесения работников к той или иной категории. Это непроблематично с точки зрения европейского законодательства. Другие страны Евросоюза уже давно стали лидерами в этом направлении, например Бельгия в сфере строительства и уборки.
Гибкость как легенда
Грубер-Рисак с оптимизмом смотрит на текущие судебные разбирательства. Как сообщалось, суд по трудовым и социальным вопросам в Вене рассматривает вопрос о том, являются ли водители Foodora по праву внештатными сотрудниками. По его мнению, иск, поданный трудовыми советами против компании, является важным шагом в борьбе с фиктивной самозанятостью.
Аргументы о том, что в отрасли, где доминируют демпинговые цены, занятость недоступна, он считает надуманными. “Lieferando показывает, что такие же услуги можно предоставлять и по трудовому договору”. Мифом является и то, что гибкость перестает быть проблемой после трудоустройства. “Изменение рабочего времени при фиксированных трудовых отношениях не запрещено”.
По словам молодого курьера из Лиферандо в кулуарах рабочей встречи, когда-то эта работа была для него привлекательной из-за высокого уровня гибкости. Он был студентом, работа была совместима с учебой и приносила больше пользы, чем работа на полках в супермаркете. Тем временем, однако, он не видел никаких изменений в зарплате с 2021 года. Если вам приходится работать полный рабочий день, вы больше не можете сводить концы с концами в финансовом плане.
“Честно говоря, доставка пиццы на дом в Вене, где на каждом углу тысячи ресторанов, – это роскошь”, – говорит коллега, присоединившийся к маршу протеста. “Если вы можете себе это позволить, вы должны платить соответственно”.
Эта статья, первоначально озаглавленная “Zorn der Zusteller: Sie arbeiten unter widrigen Bedingungen. Jetzt wehren sie sich“, была написана и впервые опубликована в Der Standard, автор Verena Kainrath . Статья была переведена с немецкого. Оригинальную версию и полный контекст можно найти в оригинальной статье.
